Acum 35 de ani o parte din {PCR și SECU}, acea parte trădătoare și iubitoare de KGB și AVH, s-a distribuit în FSN-uri și UDMR. Partidele tradiționale PNȚ și PNL, PSDR-Cunescu au fost infiltrate, apoi PNȚ distrus, PNL preluat respectiv PDSR-Cunescu înghițit. Această manevră a scos în viața publică kakistocrația, gunoiul din societate extrem de lacom și dornic de îmbogățire.
       Răul a pătruns până la cel mai de jos nivel al comunității grație „algoritmului” și „alegerilor într-un singur tur” impuse de UDMR (AVH). Ce ni se arată, astăzi, e vârful aisbergului (Nordis, Direcția de Logistică a Armatei). Ce a rezultat din corupția generalizată care cangrenează România? Aproape 8 milioane de emigranți, o creștere a PIB de 3 ori mai mică decât în Polonia și o acaparare totală a puterii de către partidele antiromânești pe față (AUR, UDMR, ȘOȘ, POT) sau disimulat (PSD, PNL).

1. Meritocrația și alegerile. Pentru a inversa sensul negativ al evoluției noastre, fără revoluții sau lovituri de stat, trebuie să depolitizăm toate instituțiile publice, prin concursuri și alegeri pe circumscripții în două tururi. Vicierea concursurilor sau a alegerilor trebuie pedepsită atât de usturător încât nimănui să nu-i treacă prin cap o astfel de varianță. Vicierea începe de la secția de votare până la AEP, toți președinții acestora fiind legați de partidele principale.
       La o răsturnare de putere în urma alegerilor ar trebui să avem cel mult 33 persoane numite, ideal ar fi 17.
       Trebuie să condamnăm din toate puterile LĂCOMIA, de la toate nivelele, prin toți oamenii de calitate, inclusiv prin ierarhia BOR.
       Printr-un REFERENDUM, declanșat fie prin Parlament, fie prin semnăturile cetățenilor, dornici să iasă din mlaștina FSN-isto-UDMR-istă, vom restabili valori cu adevărat sănătoase.

2. Descentralizarea. O serie de instituții centrale, în era digitală, ar fi bine să fie distribuite teritorial, rezultând o aerisire a capitalei si o dezvoltare tertorială mai armonioasă. Și nu ar fi sigurele beneficii. Ministerul Culturii ar putea fi mutat la Iași, mutare însoțită de o investiție majoră într-un nou palat al Culturii (săli de expoziții, de conferințe, etc). Ministerul Agriculturii la Ploiești, Ministerul Transporturilor la Brașov - acesta devenind centrul rețelei rutiere și feroviare a țării (Frankfurt-ul României), CCR la Făgăraș șa.

3. Reorganizarea administrativă. O reorganizare teritorială s-ar impune, dar ea trebuie pregătită inclusiv la nivel local. Aceasta va însemna că localitățile mici, vulnerabile să fie pregătite pentru redresare (aducerea înapoi a tinerilor emigranți) pentru a le salva de la dispariție. De aceea voi încerca să organizez al doilea tur de scrutin, imediat după alegerile prezidențiale; comunitățile vor fi avertizate că trebuie să-și aleagă primari care pot genera dezvoltare locală și pot aduce acasă emigranții; unele comune cu primari puși pe căpătuială pot dispărea, după cum alte comune se pot diviza în două comune viabile. Reorganizarea teritorială poate avea loc după un astfel de proces, adică cel mai devreme în 2030.

4. Problema căilor de comunicații. Timpul irosit în transfer (mărfuri, persoane) este un timp furat dezvoltării, care nu poate fi recuperat. Este un timp care micșorează eficiența la nivel de țară. Acest timp trebuie redus prin:

a) Un plan de refacere a infrastructurii feroviare (cel puțin 160km/h), cu obiective concrete pe etape, pe ani; vom completa CF pe segmentele lipsă (Tg.Mureș - Vănători, Comănești - Moinești-Bacău, reanaliză și execuție Vâlcele - Râmnicu Vâlcea). Distanța București-Brașov pe linia ferată trebuie parcursă în maxim 50 minute. Pentru aceasta de la Sinaia la Timișul de Sus (~20km) se vor construi două tunele pe linia de altitudine 800 sau 850m, cu fonduri nerambursabile din Norvegia și Elveția. Lucrarea va începe simultan din ambele capete, după terminarea primului tunel se începe la al doilea. b) O nouă abordare a construcției de autostrăzi: i)Despăgubirile pentru exproprieri la politicieni și escroci la valoarea notarială, pentru restul proprietarilor la o valoare unică și îndestulătoare, ii)Contestațiile rezolvate în 30 zile, proces transparent bazat pe experți și întârzierea plătită de vinovați, iii)Utilitățile le mută proprietarul lor în 30 de zile, iv)Autorizațiile de mediu în 30 de zile, v)Direcțiile Jud. de Drumuri fac supratraversările autostrăzilor (cu elem. standardizate), vi)Perioada maximă de proiectare 6 luni, vii)Toate loturile licitate deodată, vii)Loturile vor fi de 7-18km, astfel încât să se termine într-un an și jumătate, viii)Alte condiții de contractare: organizarea de șantier în paralel cu proiectarea, deschiderea șantierului cu cel puțin 300 oameni și utilaje corespunzătoare, lucru în 2 schimburi între 1 apr. și 30 sept., iarna lucrările nu se opresc, constructorul care termină mai repede primește încă un lot, constructorul care nu termină la termen nu mai poate participa la licitații. c) O nouă autostradă în condițiile stabilite la b), finanțată din fonduri UE nerambursabile, terminată în 2 ani: Brașov – Intorsătura Buzăului - Nehoiu- Buzău - Brăila - Tulcea si un nou Drum Expres: Tulcea-Sulina.

5. Echilibrarea bugetului. Pierdem anual zeci de miliarde de euro doar pe plata dobânzilor la împrumuturi ca să funcționăm, să dăm pensii speciale. Văd echilibrarea bugetului acționând pe 4 direcții: i)Reducerea totală a sinecurilor, pensiilor speciale, îndemnizațiilor de doctorat, sporurilor de calculator și a altor "beneficii" inventate; ii)Reducerea structurilor duble, total ineficiente; iii)Trimiterea hoților împreună cu magistrați aseviți în spatele gratiilor*, iv)Dezvoltarea accelerată (vezi și Creșterea PIB-ului/capita).

* În România Creatorilor - 1)Când un condamnat ajunge în închisoare merge cu toate veniturile sale în bugetul Administrației penitenciarelor, 2)Se eliberează după ce prejudiciile cauzate vor fi recuperate integral. Astfel sumele alocate prin buget Administrației penitenciarelor vor fi realocate Educației.